秋季出游好选择 两款合资15万元SUV推荐

　　空间对比

宽裕 适中 局促 Yeti 空间舒适度：适中 前排头部空间 1040mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 660~870mm 空间报告详情>>

Yeti 280TSI创行版配备了真皮座椅以及可调节的第二排座椅

第二排空间非常宽裕，并且座椅支持前后移动、翻折和靠背角度调节

座椅全部放倒后，可以形成纵深超过1米3的超大载物空间。

　　空间绝对是Yeti硬实力中最大的卖点，对于身材超过180cm的驾驶者来说，头部空间根本不用担心，实际体验并不会感到任何压抑感，车内视野也是非常的好。得益于四四方方的硬朗外形，后排表现同样出色，头部及腿部的空间完全能够满足大部分家庭的需求。前排座椅不单单可以上下、前后调节，还具备腰部支撑功能，有益于减少疲劳感的产生。另外，在放倒第二排座椅并向前收起后，更可形成一个高度1米多，纵深超过1.3米的超大载物空间，后排座椅除了可以向前收起还能前后移动，考虑到了多方面的需求。收起后的第二排座椅还可以使用挂钩将座椅固定住，设计的十分人性化，空间的灵活性得到了很好的发挥和利用。

宽裕 适中 局促 逍客 空间舒适度：适中 前排头部空间 960mm 后排头部空间 950mm 前排腿部空间 855~1070mm 后排腿部空间 610~880mm 空间报告详情>>

逍客2.0L豪华版座椅采用皮/织物混搭材质

后排空间中规中矩

　　逍客的车身长度为4384mm，比Yeti的4275mm稍长，但是在车内空间表现上还是Yeti更占优势些，并且Yeti的第二排座椅可翻倒折叠的设计让很多竞争对手汗颜。此次改款后的逍客全系均为前置前驱形式，并未配备四驱系统，但是在后排地板中央还是能够看到比较高的凸起，这或许是为将来的四驱车型传动轴预留的空间。在后排腿部空间表现上，逍客要比Yeti稍微小一点，大约为5cm。

　　动力对比

Yeti 280TSI车型搭载大众最新的1.4TSI涡轮增压发动机，并匹配7速干式双离合变速器。

　　2017款Yeti在动力方面与老款保持一致，车型数量仅减少一个（取消了1.4T手动前行版），提供了三种动力总成，分别是1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW(110Ps)/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与其搭配的是5速手动变速箱；1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150Ps)/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，与其搭配的是5速手动和7速双离合变速箱（本文推荐车型）；还有一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率118kW(160Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。底盘方面除了1.8T车型外，其余均为前置前驱，顶配的300TSI尊行版搭载了一套第五代Haldex瀚德四驱系统，采用多片式离合器结构，其核心技术与途观的4Motion是一致的。

本文推荐的是采用2.0L自然吸气发动机的逍客

　　动力系统方面，新逍客搭载了与新奇骏车型相同的代号为MR20dd的2.0L自然吸气发动机，在老款MR20de机型基础上，新款发动机增加了缸内直喷技术，并扩大了压缩比。从而获得110kW(150Ps)/6000rpm的最大功率和200Nm/4400rpm的峰值扭矩，本文推荐的就是搭载2.0L自然吸气发动机的车型，毕竟这台发动机已经久经考验，用起来也比较省心。同时，新逍客首次搭载了1.2T涡轮增压发动机，这也是小排量涡轮增压发动机发展的趋势，可提供86kW(117Ps)/5200rpm的最大功率，和165Nm/1750-4500rpm的最大扭矩。传动系统方面，全系除入门的1.2T手动时尚版为6挡手动外，其余均配备模拟7速CVT无级变速箱，良好的平顺性与高效的动力传递通常为日系厂商的首选。